在5月12日的产业研讨会上，王大鹏指出，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本、市场化发展新时代。王大鹏说，随着可再生能源的发展壮大，制约可再生能源发展的土地、消纳等问题日益突出，可再生能源也需要不断创新发展模式，实现与其他产业的融合发展和多元化开发利用。交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，发展意义重大，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标作出贡献。

王大鹏建议，未来要加快“新能源+交通”等融合发展项目推广应用。他表示，“十四五”期间，新能源将坚持“集中式与分布式并举”“就地利用与外送消纳并举”的发展方式。而当前土地因素已成为制约新能源发展，特别是在中东部发展的重要因素之一，公路沿线边坡、服务区、加油站等区域具有大量可利用的土地和空间资源，具备开展“光伏+”等新能源分布式开发和就近利用的有利条件。

王大鹏表示：“‘十四五’期间，要在可再生能源资源条件好、发电成本低、氢能储输用等产业发展条件较好的地区，可探索可再生能源发电制氢产业化发展，打造规模化的绿氢生产基地。” 推广燃料电池在工矿区、港区、船舶、重点产业园区等示范应用，提高交通领域绿氢使用比例；在可再生能源资源丰富、现代石油化工产业基础好的地区，也可重点开展能源化工基地的绿氢替代。

同日，中国石化董事长张玉卓表示，中国石化规划到2025年，利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势，建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。